LCB Container Terminal 1 Ltd. Convertit ses grues portiques sur pneus à la technologie « Drive-In L »
Électrification de grues portiques sur pneus
Contrat signé pour l’électrification de 26 blocs conteneurs/conversion de moteur diesel en moteur électrique d’ici 2013
Conductix-Wampfler, membre du groupe Delachaux et leader mondial de la fabrication de systèmes de transmission d’énergie et de données pour les machines mobiles, a signé un contrat avec LCB Container Terminal 1 Ltd. (LCB1) à Laem Chabang, le plus grand port de Thaïlande, pour l’électrification des grues portiques sur pneus. Le volume de la commande dépasse 1 million d’euros. Le projet soutient la vision des autorités portuaires de la Thaïlande visant à créer une exploitation de port écologique à Laem Chabang.
D’ici 2013, un total de 26 blocs conteneurs sera converti du fonctionnement diesel au fonctionnement électrique. Conductix-Wampfler installera plus de 2 500 mètres de rails conducteurs.
Protéger l’environnement
La transformation des grues portiques sur pneus diesel vers l'électrique est un moyen dont disposent les opérateurs portuaires pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Les grues portiques sur pneus diesel contribuent souvent à la moitié des émissions de CO2 générées par l’exploitation d’un terminal. Les conséquences d'une telle modification sont donc importantes, tant d'un point de vue économique qu'environnemental.
À la signature de l’accord de modification par électrification des grues portiques sur pneus, Khun Chalermchai Meekhun-iam, directeur général des autorités portuaires de la Thaïlande a déclaré : « Nous apprécions le soutien de LCB1 à l’initiative du port écologique et nous espérons que le leadership que démontre LCB1 inspirera les autres terminaux à faire de même ».
Niels T. Hansen, directeur général de LCB Container Terminal 1 Ltd., a souligné l’importance de prendre soin des ressources limitées de la Terre et d’œuvrer à un futur durable. Il a déclaré : « L’électrification des grues portiques sur pneus chez LCB1 contribuera à renforcer la position de leader du port de Laem Chabang en termes de performances environnementales et fera de ce port un modèle pour les autres ports de Thaïlande et de toute la région ».
« Drive-In L » : flexibilité maximale
Grâce au système d’électrification pour grues portiques sur pneus de Conductix-Wampfler, les grues portiques majeures peuvent être converties à l’électricité pour un fonctionnement plus économique. L’électrification peut employer la solution Drive-In, la solution par branchement ou un enrouleur motorisé.
À Laem Chabang, on utilisera le nouveau système « Drive-In L » de Conductix-Wampfler. Il se caractérise par une conception extrêmement compacte et fonctionne entièrement sans composants pneumatiques ni hydrauliques. Grâce à ses dimensions réduites, le Drive-In L peut être installé des deux côtés de la grue portique sur pneus sous la poutre de bas de caisse, quels que soient le modèle de grue portique sur pneus et la position du moteur diesel. Cela en fait la solution la plus flexible de ce type actuellement sur le marché. La durée d'entrée ou de sortie de la grue portique sur pneus est inférieure à 20 secondes grâce au Drive-In L. La zone d'entrée courte permet également d’alimenter la grue portique dès la première rangée de conteneurs. Une compensation est également assurée pour les tolérances qui se produisent durant la course de la grue portique dans les blocs conteneurs ou pendant le levage / l'abaissement. La motorisation purement électrique réduit l’entretien, et ainsi les temps d’arrêt, à un minimum. Le couplage du rail conducteur avec le Drive-In L est entièrement automatique et il est contrôlé de manière exclusive à partir de la cabine de la grue portique. Le personnel au sol n’a plus besoin de commuter les blocs, améliorant ainsi la sécurité du terminal.
1 300 tonnes de CO2 en moins chaque année
« La modification des grues portiques sur pneus à Laem Chabang permettra de réduire les émissions de près de 1 300 tonnes de CO2 par an » affirme Bernd Itzin, directeur des projets internationaux de grues portiques électriques (E-RTG) chez Conductix-Wampfler. La Thaïlande possède au total 158 grues portiques sur pneus en fonction. Le potentiel en faveur de mesures de protection environnementale supplémentaires dans cette région est donc considérable.